Dengan klakson kapal yang keras, sebuah kapal kargo yang memuat-trailer semi-sisi dinding 4 gandar yang dibuat khusus, berangkat dari pelabuhan timur baru-baru ini, menuju Senegal di Afrika Barat. Dikembangkan secara eksklusif oleh tim teknis selama tiga bulan untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan musim hujan dan karakteristik pengangkutan di Senegal, kendaraan ini dilengkapi dinding samping baja-berkekuatan tinggi yang tahan korosi. Dengan memadukan desain ringan ke dalam struktur penahan beban seberat 80{11}ton, model ini mengonsumsi bahan bakar 15% lebih sedikit dibandingkan model tradisional lokal. Kotak kargo-mode ganda-yang inovatif dengan fungsi-bukaan dan-pengangkatan belakang di kedua sisi-mengurangi waktu bongkar muat produk pertanian curah seperti kacang tanah dan kapas dari 4 jam menjadi hanya 1 jam. Dilengkapi dengan strip penyegelan tahan hujan, trailer ini secara efektif melindungi barang dari dampak iklim hutan hujan. Sebelum pengiriman, perwakilan Senegal di Tiongkok memeriksa kendaraan tersebut di lokasi dan sangat memuji kemampuan adaptasinya.
Tujuh puluh persen produk pertanian Senegal bergantung pada transportasi jalan raya untuk ekspor, dan tingkat kerugian yang disebabkan oleh kendaraan angkutan barang yang sudah ketinggalan zaman pernah mencapai 20%, sehingga menjadi hambatan utama yang menghambat pembangunan ekonomi. Pengenalan trailer semi-4 gandar ini akan menjawab tantangan ini dengan tepat. Berdasarkan perjanjian kerja sama, kendaraan akan diprioritaskan untuk rute khusus dari Pelabuhan Saint-Louis ke kawasan pertanian pedalaman. Hal ini diharapkan dapat mengurangi kerugian transportasi produk pertanian hingga lebih dari 10.000 ton setiap tahunnya, sehingga memberikan jaminan bagi pertumbuhan pendapatan petani lokal. Sementara itu, daya dukung kendaraan yang tinggi akan mendukung pengangkutan material konstruksi untuk proyek infrastruktur seperti bandara baru Dakar, sehingga meningkatkan efisiensi pengangkutan material konstruksi sebesar 40%. Presiden Asosiasi Logistik Senegal menyatakan bahwa kerja sama ini tidak hanya meningkatkan alat transportasi tetapi juga membuka "arteri efisien" bagi perdagangan regional di Afrika Barat.
