Cuplikan-akhir, juga dikenal sebagai akhir-trailer pembuangan, adalah salah satu opsi paling populer untuk pengangkutan material dalam jumlah besar dalam-konstruksi di lokasi. Mereka mengandalkan sistem pengangkatan hidrolik untuk memiringkan seluruh kontainer kargo, membiarkan kargo curah meluncur keluar dari bak truk belakang melalui gravitasi. Trailer jenis ini hadir dengan daya angkut yang besar dan fleksibilitas-di lokasi yang baik, sementara struktur mekanisnya yang sederhana membuat perawatan rutin menjadi mudah dan terjangkau. Ini bekerja paling baik untuk material yang kasar, berat, dan lengket, termasuk pecahan batu, puing-puing konstruksi, dan tanah basah, serta cocok untuk lokasi kerja yang tersebar dan tugas penimbunan material. Meski begitu, hal ini jelas memiliki kelemahan operasional. Mengangkat kotak kargo akan meningkatkan pusat gravitasi kendaraan secara signifikan, yang dengan mudah menyebabkan kecelakaan terguling di tanah bergelombang atau lunak. Ia juga membutuhkan ruang kosong yang cukup di bagian belakang dan hanya dapat diturunkan muatannya ketika kendaraan benar-benar tidak bergerak.
Trailer-pembuangan bawah atau perut-trailer beroperasi dengan cara yang sangat berbeda. Dilengkapi dengan gerbang yang dikontrol secara hidrolik di bagian bawah badan kargo, mereka melepaskan material secara vertikal tanpa memiringkan kontainer sama sekali. Desain bodi-profil rendah menghadirkan pusat gravitasi yang stabil, meningkatkan keselamatan operasional secara signifikan, dan memungkinkan penggunaan di medan yang relatif kasar. Keuntungan utamanya adalah kemampuannya membuang material secara merata saat bepergian, yang sangat sesuai dengan pekerjaan konstruksi linier seperti pengerasan jalan dan pengisian dasar jalan. Jenis trailer ini hanya kompatibel dengan material halus-yang mengalir bebas seperti pasir, kerikil halus, campuran aspal, dan butiran. Sisi negatifnya, struktur pembuangan bawahnya rentan terhadap penumpukan material dan penyumbatan, sehingga memerlukan perawatan yang sering dan hati-hati. Selain itu, trailer ini tidak mudah beradaptasi seperti trailer{10}}tip akhir untuk tugas transportasi multi-titik yang sporadis.
