Siapa pun yang bekerja di transportasi angkut berat tahu betapa terbatasnya lowboy gandar tetap ketika menangani beban dengan massa berbeda. Tata letak gandar tetap tidak dapat memindahkan beban setelah muatan dimuat, sehingga menimbulkan banyak masalah praktis, mulai dari pelanggaran jalan raya hingga pengendaraan yang tidak stabil saat memindahkan suku cadang ringan atau mesin bangunan besar. Lowboy gandar geser menghilangkan kerumitan ini dengan gandar bergerak yang dioperasikan secara hidraulik. Setelah barang ditempatkan di dek, awak darat dapat mengubah posisi gandar untuk menyebarkan gaya muatan berdasarkan berat sebenarnya dari setiap kiriman.
Setiap wilayah menetapkan batas berat gandarnya sendiri di jalan raya, yang merupakan kekhawatiran terus-menerus bagi pengemudi yang melakukan pengiriman{0}}jarak jauh. Berat badan yang tidak terdistribusi dengan baik sering kali menyebabkan tiket atau diblokir dari jalan raya utama. Memindahkan gandar ke depan atau ke belakang memungkinkan operator menyebarkan beban kargo secara merata ke seluruh ban, baik saat mengangkut alat berat berukuran kecil maupun barang ringan yang ditumpuk secara longgar. Perubahan cepat di-situs ini menjaga setiap perjalanan tetap sesuai standar hukum dan membuka lebih banyak rute perjalanan langsung.
Desain trailer ini juga membuat pengangkutan-pengiriman dengan berat campuran menjadi lebih aman. Dek yang terjatuh menurunkan pusat gravitasi kendaraan, sehingga mencegah goyangan saat berbelok atau berhenti darurat. Posisi gandar yang disesuaikan menyeimbangkan tekanan di setiap ban, mengurangi keausan ban yang cepat, jalan licin, dan risiko terguling yang sering muncul pada beban yang tidak seimbang.
Bagi pemilik bisnis pengangkutan, gaya trailer ini memangkas biaya overhead yang tidak perlu. Tidak perlu membeli dan memelihara trailer terpisah untuk pengiriman ringan, sedang, dan berat, karena satu unit poros geser dapat menangani hampir semua-pekerjaan pengangkutan berat yang bervariasi. Bahkan bongkar muat menjadi lebih mudah dengan bobot yang seimbang, sehingga tim tidak terlalu bergantung pada crane besar di lokasi kerja. Selama berbulan-bulan dan bertahun-tahun, hal ini menurunkan tagihan pemeliharaan armada dan mempercepat siklus pengiriman kargo secara penuh.
