↵
Dalam hal transportasi-tugas berat, distribusi beban gandar bukan sekadar detail teknis-itulah yang membuatTrailer pembuangan belakang 3 gandarpraktis untuk digunakan, terutama di tempat-tempat seperti Afrika, Timur Tengah, dan Amerika Selatan. Kualitas jalan di wilayah ini sangat baik, dan aturan berat setempat diterapkan secara ketat. Jika Anda tidak mengikutinya, operasi-ke-sehari-hari Anda bisa terhenti total.
2 porostrailer pembuanganmengumpulkan beban berat hanya di beberapa tempat di mana ban menyentuh jalan, namun model 3-poros menggunakan pengaturan tiga-poros untuk menyebarkan beban total-biasanya 50 hingga 60 ton untuk pekerjaan industri-di tiga set gandar terpisah. Ini bukan hanya cara kami memilih untuk membangunnya; itu diwajibkan oleh hukum di banyak tempat. Misalnya saja negara-negara di Afrika: sebagian besar negara menetapkan batas 18–20 ton per gandar tunggal untuk trailer-tugas berat, dan pemasangan 3 gandar tidak boleh melebihi 60–70 ton berat kombinasi kotor (GCW). Jika melebihi angka-angka tersebut, Anda akan dikenakan denda yang besar, kendaraan Anda akan disita, atau bahkan dilarang melakukan pekerjaan konstruksi dan pertambangan besar – biaya yang tidak dapat ditanggung oleh operator mana pun.
Untuk mendapatkan distribusi beban gandar yang tepat, Anda memerlukan dua bagian penting: sistem suspensi gandar tandem dan rangka yang diperkuat. PalingTrailer pembuangan belakang 3 gandargunakan suspensi mekanis-seperti suspensi pegas daun-atau suspensi udara. Penyiapan ini memastikan setiap gandar memikul beban yang sama, bahkan saat Anda berkendara di medan yang berat-bayangkan jalan pertambangan yang tidak beraspal atau jalur konstruksi yang bergelombang. Rangkanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi, dan dibuat untuk menyebarkan bobot bak pembuangan dan muatannya secara merata ke ketiga gandar. Dengan begitu, Anda tidak akan mendapatkan terlalu banyak tekanan pada salah satu porosnya, yang akan merusak rangka atau membuat ban terlalu cepat aus.
Baik operator maupun produsen perlu memahami pentingnya distribusi beban gandar-dan hal ini sederhana. Pertama, melindungi jalan. Ketika beban tersebar secara merata, jalan raya, jalan pedesaan, dan pintu masuk lokasi kerja tidak akan cepat rusak. Hal ini menghemat uang pemerintah daerah untuk perbaikan dan menjaga operasional Anda agar tidak terhenti. Kedua, hal ini membuat segala sesuatunya berjalan lancar.
Jika trailer Anda memenuhi aturan berat, Anda dapat melintasi perbatasan dan bekerja di area berbeda tanpa harus melalui inspeksi. Artinya, tidak ada penundaan dalam pengiriman material dalam jumlah besar seperti bijih besi, kerikil, atau sampah konstruksi-sesuatu yang merupakan kunci untuk menjaga proyek tetap berjalan pada jalurnya.
Saat kami menyesuaikan trailer pembuangan belakang 3-gandar untuk pasar tertentu, kami harus menyesuaikan jarak antar gandar-biasanya 1,3 hingga 1,5 meter-dan seberapa kaku suspensi untuk memenuhi undang-undang berat setempat. Fokus pada penyesuaian kebutuhan regional inilah yang menjadi alasan pabrikan terkemuka seperti LUYI menjadikan optimalisasi beban gandar sebagai prioritas. Itulah sebabnya trailer pembuangan belakang 3-poros menjadi pilihan tepat untuk pengangkutan barang berat lintas wilayah di pasar negara berkembang.